道路交通作為一個重要的領(lǐng)域，監(jiān)控攝像機網(wǎng)絡(luò)攝像機的紅外線明亮確實是能夠很好地認(rèn)清駕駛的車子狀況，但有的時候也對汽車的行車安全性造成一定的安全隱患。除了解道路監(jiān)控攝像頭是否危及駕駛員的駕駛安全外，還應(yīng)考慮應(yīng)用水平的效果，不能簡單地追求外表。一方面，需求嚴(yán)重影響了駕駛安全。成都弱電公司建議可采用紅外燈裝置監(jiān)控攝像頭進行路面智能安全監(jiān)控。

晚間監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)非常成熟。就監(jiān)控能力而言，白光燈（可見光）監(jiān)控的能力和區(qū)域都較小。從電子光學(xué)角度來講，視頻監(jiān)控和攝像技術(shù)便是收集的微波數(shù)據(jù)信號。當(dāng)然除了可見光，而且是不可見光。在陽光明媚的白天，在陽光的幫助下，在夜間和自然條件的幫助下，紅外線具有更好的穿透性。

目前主流監(jiān)控技術(shù)都是采用紅外感應(yīng)收集技術(shù)性，由于紅外感應(yīng)“穿過”（實際上是繞開）霧天和抵抗別的影響光源的能力遠超可見光，能夠為監(jiān)控給予更加完整的應(yīng)用場景，也不會導(dǎo)致可見光對人會導(dǎo)致的不適感和威脅。